Svarbūs klausimai apie automobilio techniką

Šiuos klausimus apie automobilio techniką galite gauti spręsdami testą per vairavimo teorijos egzaminą „Regitroje“. Be to, jie padės geriau suprasti, kaip veikia automobilis ir kaip reikia jį eksploatuoti:

Akumuliatorius reikalingas automobilio variklio paleidimui bei elektros tiekimui, kai variklis išjungtas

​Koks skystis pilamas į variklio aušinimo sistemą?

Neužšąlantis aušinimo skystis (antifrizas). Antifizas gali būti skiedžiamas vandeniu, tačiau reikia atkreipti dėmesį į tai, kad sumažės užšąlimo riba, pvz.: jei sumaišysite 1 litrą -30°C aušinimo skysčio su 1 litru vandens - gausite 2 litrus aušinimo skysčio, kurio užšąlimo riba -15°C.

Ar galima eksploatuoti automobilį be katalizatoriaus? (jei jis numatytas gamintojo)

Ne (katalizatorius sumažina į aplinką išmetamųjų kenksmingų medžiagų).
​
​SEAK 13 straipsnis. Bendrosios transporto priemonių vairuotojų pareigos (2 punktas)

​Kam automobilyje reikalingas generatorius?

Tiekti srovę automobilio elektros įrangai, kai variklis dirba. Generatorius įkrauna akumuliatorių bateriją bei tiekia elektros srovę automobilio elektros įrangai ir kitiems elektros imtuvams tik varikliui dirbant, t.y. sukantis variklio alkūniniam velenui. Alkūninis velenas skriemulio bei dirželio pagalba suka generatorių, kuris ir sukuria elektros energiją.

​Ar galima naudoti nenumatytus šviesos prietaisų stiklus ir lempas?

Negalima.

​Kuo pavojingas mažas alyvos kiekis variklyje?

Gali sugesti variklis. Esant mažam alyvos kiekiui variklyje, jo detalės ir mechanizmai bus blogiau tepami ir greičiau sudils, taigi variklis greičiau suges. Nors esant mažas alyvos kiekiui, padidėja ir kuro sąnaudos, tai nėra taip pavojinga, kaip netikėtai sugedęs variklis.

​Kokia yra variklio oro filtro paskirtis?

Išvalyti orą, patenkantį į variklio maitinimo sistemą.

​Dėl ko gali virš normos palikti aušinimo skysčio temperatūra?

• Sugedęs termostatas
• Nutrūkęs aušinimo skysčio siurblio pavaros dirželis
• Neįsijungiantis ventiliatorius
• Trūksta aušinimo skysčio sistemoje (atsirado nesandarumas).

Virš normos aušinimo skysčio temperatūra gali pakilti dėl įvairių priežasčių: dėl sugedusio (užstrigusio uždarytoje padėtyje) termostato, kuris reguliuoja variklio temperatūrą; dėl nutrūkusio aušinimo skysčio siurblio pavaros dirželio; dėl neįsijungiančio ventiliatoriaus, kuris aušina aušinimo sistemos radiatorių (dažniausiai važiuojant lėtai); taip pat, jei aušinimo sistemoje trūksta aušinimo skysčio.

PERŽIŪRĖTI PAMOKĄ

---